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汽车保养有\"猫腻\",别以为多花几百块,没毛病

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发表于 2018-8-1 18:48:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
家用汽车数量逐年增多,汽车后服务市场也随之兴起,因为汽车本身就是消耗品,要不断的美容保养才能更久的服务于自己。今天易配社区小编为大家揭露几种保养行业中的猫腻,了解的更多就不花冤枉钱哦!
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1、过少添加油液
比如咱们再更换机油的时候规定是换4升,当你拔起机油标尺的时候显示已经到达规定量的时候,这时为了多赚点钱,有些4S店会要求你发动汽车之后再检查一下,这是因为发动过后机油已经进入发动机,所以油量减少,店家一看不到规定量会要求你再买一瓶机油,从而多赚一瓶机油的钱。
2、每次都让换三滤
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养,有些修理厂每次保养时都会建议换三滤,这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂,总会偷工减料地最多只给换两个,空滤给省了是经常的事,有时汽滤也被省略。实际上,汽车厂家多要求5000公里换一次,但这也要视车子的使用和保养情况而定。如果车常年在小加油站加油,跑乡村土路、在山间丘陵长途行驶,2000公里就应该换一次。如果车况保养良好,城市里开车的话1-2万公里换一次即可。一般来说,三滤每15000-20000公里换一次,也就是说,保养时隔一次换一次就足够了。
3、保养项目并未执行
很多车主去4S店或者大型的维修厂做保养,主要就是图个安心,但是总归都会有猫腻存在的,比如给你换机油的时候,你选择的是比原厂好一点的机油,但是在做保养的时候,保养人员却给你加了还是普通的机油,但是保养清单上面写的还是你选择的机油价钱。
在进行常规的保养时,接待人员会给你的车子进行询问,按照你的状况来进行保养,随后会直接打印一张保养清单,这个时候一定要仔细核查,确认后再签字,最好在保养过程当中亲自或通过监控查看保养过程。
4、捆绑消费
不知道车主们是否遇到过这种情况就是,去换个机油或者是换个滤芯之类的小件的时候,营业员都会给你推销一些附属的东西,什么机油添加剂或者是什么空调管道清洗液之类的,并说如果换这些东西就必须得一起换上,部分店还在更换机油时添加所谓"清洗液",收费高达180-200元左右。
5、以次充好
汽修行业中最主要的一种"手段"就是以副厂配件充当正厂配件,这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里,早已是公开的秘密。副厂配件成本低廉,与正厂配件的价格相差甚远,修理厂为赚取差价,则以次充好欺骗消费者。副厂配件在质量及功能上都不及正厂配件,若涉及核心配件,甚至会引发安全事故。
对于这类问题,车主可以从配件包装上的编号或者二维码等途径进行查询。同时,在维修前最好签订维修合同,标明所用配件来源,方便日后查询。
6、发动机清洗、油路清洗等各种清洗别做
去保养的时候,每次售后顾问都要推销做发动机清洗、油路清洗、空调清洗一类的,而且往往价格不菲,少则一百多,多则两三百。甚至首保时也推销做各种清洗。可以说各种清洗项目是增加保养费用的主要原因。
7、延长工时
大家都知道,不管是4S店还是普通的汽车修理厂,工人都按工时来计算收入。所以,就容易出现有些不良的维修人员,为了增加收入,千方百计地去磨时间。还有一种情况,就是一些送来维修的车辆,差不多快过保修期了,车商为了多赚钱,就尽量拖延修车时间,直到保修期过了以后,车主不得不自己付费换配件,更多精彩资讯敬请关注易配社区。





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